Una de las cosas del coche que más me está costando acostumbrarme es el sistema Start&Stop. Para mi es el primer vehículo que dispone de este sistema y me cuesta hacerme con el hecho de que casi cada vez que me paro en un semáforo o en un atasco el motor del coche se apaga. ¿Y por qué digo "casi"? Según viene en el manual de instrucciones el Start&Stop no entra en funcionamiento si:
- Hace demasiado calor en el exterior
- El climatizador está funcionando
- Está pisado el embrague
Yo no sé que efectos tendrá sobre el motor de arranque a medio o largo plazo, es obvio que éste tiene que hacer mucho más trabajo de lo que es normal en un coche clásico si se tiene la costumbre de poner el punto muerto del cambio de marchas cada vez que uno se detiene, espero que los ingenieros de BMW hayan hecho un buen estudio de fiabilidad. Por otro lado si que es cierto que el sistema se puede desactivar, hay una tecla sobre sobre el botón de encendido del motor que nos permite ajustar el comportamiento.
En cuanto al funcionamiento, es fácil y sencillo, cuando el coche se detiene y se pone el punto muerto al soltar el embrague el motor se para, para volver a ponerlo en marcha sólo hay que pisar de nuevo el embrague y todo vuelve a funcionar normalmente. En el caso de que no se cumplan las condiciones que os he puesto antes aparece un indicador en el salpicadero que te informa de que no puede entrar en funcionamiento el sistema aunque no te dice la razón concreta.
